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“2009年时，我自己动手，把一个2000年开始就在公司的‘老阿里’直接‘干掉’，因为他有商业操守的问题。跟我在一起的同事都下不了手，人走之后大家都哭了。”张勇说。“该怎么处理就怎么处理，包括天猫总裁的转换，要直接把问题讲清楚，今天整个业务发展中碰到的瓶颈，作为总裁对这件事情有哪些地方没有做到。首先处理事情要公平，其次要在合适的时候完整地表达意思，而不是让人大吃一惊。”

这里我要特别强调一点，实施竞争机制，一定要做到公平公正。不管一线队、预备队、二队还是足校，各个队伍的人才选拔，必须有一套科学合理的评估体系，必须做到公平公正。没有公平公正，我们所有的制度、所有的培养计划就成了一句空话。我们对各种不公平的现象，必须毫不留情予以坚决打击。

一汽集团和东风汽车频繁的人事互换和战略合作，被外界解读为是国内两大汽车行业央企合并的前奏。不过，这也仅仅限于传闻层面，始终未能获得官方确认。实际上一汽集团和东风汽车颇有渊源。因为东风汽车也被称之为是“二汽”，建厂之初主要骨干人员均是从一汽集团抽调，两家汽车企业之间可谓是血脉相连。然而，考虑到一汽集团、东风汽车和长安汽车各自的规模，再加上一些其他不可回避的因素，三家大型汽车类央企之中的任意两家要想合并，恐怕都绝非易事。

而根据收购当时的评估报告显示：截至2017年5月末，普林亿威的净资产只有1，769.43万元；2017年1-5月，普林亿威的营业收入为4，516万元，净利润只有165万元。根据公司年报披露，2017年，普林亿威实现营业收入1.43亿元，净利润则飞增至1，548.72万元，顺利完成了业绩承诺。

销量不佳，日本铃木汽车或退出中国市场日本铃木汽车在华销量持续下滑，此前有传言称铃木将退出中国市场。据日媒19日报道，日本铃木公司在华汽车销势恶化，该公司已着手探讨强化措施。报道称，在华生产汽车的合资企业“重庆长安铃木汽车”（位于重庆市、1993年设立）2017财年新车销量较上财年大幅减少约28%至约7.9万辆。鉴于销势低迷，4月左右起在中国有传言称铃木将退出市场，长安铃木发表声明“将继续为广大消费者提供优质的产品和服务”。

二、夯实责任，规范经营。一是建章立制，细化措施。北京制定《网络订餐平台入网审查监督检查要点（试行）》《网络餐饮服务食品安全信息公示要求（试行）》《含档口类餐饮服务提供者申请网络餐饮服务经营流程（试行）》。江苏、福建、河南、海南等地研究制定网络食品经营主体备案管理办法。天津、福建等地建立网络餐饮服务平台数据信息定期报送机制。二是行政约谈，督促履责。市场监管总局对网络餐饮服务平台主要负责人集体约谈后，各地市场监管部门结合实际对辖区网络餐饮服务平台进行约谈，推动平台切实履行资质审查等责任义务。三是加强培训，增强意识。各地市场监管部门组织网络餐饮服务食品安全宣贯培训，督促入网餐饮服务提供者、送餐人员通过线上线下多渠道学习《食品安全法》《网络餐饮服务食品安全监督管理办法》等相关规定。